Rotterdam liegt näher an türkischen Werken, als man denkt

Für niederländische Importeure ist die Türkei eine der kürzesten industriellen Lieferketten außerhalb der EU: Ein in Izmir beladener Container erreicht Rotterdam in ein bis zwei Wochen, und dank der Zollunion EU–Türkei kommen Industriegüter — Naturstein, Keramik, Baustoffe — mit ATR-Zertifikat zollfrei an. Stöbern Sie in Travertin, Marmor, Wandfliesen und Keramik.

Versand und Lieferzeiten

RouteTypische TransitzeitHinweis
Izmir → Rotterdam7–12 TageWöchentliche Abfahrten; Hauptroute
Mersin → Rotterdam10–14 TageFür Werke Zentralanatoliens
LKW-Komplettladung4–6 TageEilige oder Teilladungen

Stein reist im 20-ft-Container (25–27 t); der Container-Rechner übersetzt m² in Ladungen. Wegen der kurzen Transitzeit führen viele Käufer die Türkei als rollendes Lagerprogramm statt als Einzelbestellungen.

Zoll: der ATR-Vorteil

Mit ATR-Zertifikat beträgt der Zoll für Industriegüter null — bei der Einfuhr fällt nur die niederländische Mehrwertsteuer an (für Unternehmen erstattungsfähig oder per Artikel-23-Lizenz aufschiebbar). Dokumente je Sendung: Handelsrechnung, Packliste, Konnossement, ATR. CE-Kennzeichnung und EN-Prüfberichte sind Standard. Den Ablauf beschreibt unser Bestell-Leitfaden; das europäische Gesamtbild zeigt unsere Europa-Seite.

Häufige Fragen — aus der Türkei in die Niederlande bestellen

Nein — dank der Zollunion EU–Türkei kommen Industriegüter mit ATR-Zertifikat zollfrei an. Es fällt nur Einfuhrumsatzsteuer an, die registrierte Unternehmen erstatten lassen oder aufschieben.

Seefracht ab Izmir erreicht Rotterdam in 7–12 Tagen; LKW-Komplettladungen in 4–6 Tagen. Für Erstbestellungen kommen 2–5 Wochen Produktionszeit hinzu.

Die übliche Großhandelseinheit ist ein 20-ft-Container; dank der kurzen Route sind Teilladungen und LCL für Testbestellungen deutlich praktikabler als in Übersee-Märkten.

Ja. Türkische Werke produzieren nach EN-Normen; CE-Unterlagen und Prüfberichte (Rutschfestigkeit, Frost, Wasseraufnahme) werden bei Bedarf mitgeliefert.

Ja — Bestellungen aus verschiedenen verifizierten Werken werden zu einer Ladung mit einem Dokumentensatz konsolidiert.